【簡介：】一、一電航空生產的碳纖維有哪些？由碳元素組成的一種特種纖維。具有耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由于其石墨微晶結構沿

一、一電航空生產的碳纖維有哪些？

由碳元素組成的一種特種纖維。具有耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由于其石墨微晶結構沿纖維軸擇優(yōu)取向，因此沿纖維軸方向有很高的強度和模量。碳纖維的密度小，因此比強度和比模量高。碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復合，制造先進復合材料。碳纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料，其比強度及比模量在現有工程材料中是最高的。

二、大絲束碳纖維龍頭股？

上海石化：大絲束碳纖維龍頭。

吉林化纖：全資子公司吉林凱美克籌建的年產600噸小絲束碳纖維生產線，已全部建成并達產，公司參股49%的吉林寶旌主要從大絲束、低成本碳纖維的研發(fā)、生產和銷售，一直保持滿產滿銷狀態(tài)。

其他的還有：中材科技、*ST尤夫、國恩股份、光威復材、中復神鷹等。

三、航空股票龍頭股排名？

中國國航（601111）：公司業(yè)務有航空客、貨運輸服務。

南方航空（600029）：公司主要從事客、貨、郵、行李運輸服務，通用航空服務，航空器維修服務等。

中國東航（600115）：公司主要從事航空客、貨、郵、行李運輸。

海航控股（600221）：公司主要從事航空客、貨運輸業(yè)務。

春秋航空（601021）：公司從事國內、國際及港澳臺航空客貨運輸業(yè)務及與航空運輸業(yè)務。

中航機電（002013）：公司主營業(yè)務為航空機電系統(tǒng)。

吉祥航空（603885）：公司主要從事航空客貨運輸業(yè)務。

華夏航空（002928）：公司業(yè)務有支線航空。

江航裝備（688586）：公司從事航空產品和特種制冷設備的研發(fā)、生產及銷售。

國機精工（002046）：公司從事軸承、電主軸的研發(fā)和生產。

華昌達（300278）：公司主營業(yè)務為智能裝備。

煉石航空（000697）：公司業(yè)務有航空。

貝斯特（300580）：公司業(yè)務有研發(fā)、生產及銷售各類精密零部件及工裝夾具產品。

四、碳纖維可以生產什么？

碳纖維除了用于航空航天領域、國防軍事領域和體育用品外，汽車構件、風力發(fā)電葉片、建筑加固材料、增強塑料、鉆井平臺等碳纖維新市場也被正在運用。此外還運用在壓力容器、醫(yī)療器械、海洋開發(fā)、新能源等領域。

碳纖維的其它應用包括機器部件、家用電器及與半導體相關的設備的復合材料的生產，可以用來起到加強、防靜電和電磁波防護的作用。

另外，在X射線儀器上碳纖維的應用可以減少人體在X 射線下的暴露。壓力容器壓力容器

五、生產碳纖維的原料？

碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維，含碳量在90%以上，以腈綸和粘膠纖維為原料，經高溫氧化碳化而成。

碳纖維外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，具有質輕、高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、抗沖刷及濺射以及良好的可設計性、可復合性等一系列其他材料所不可替代的優(yōu)良性能。

碳纖維被廣泛應用于汽車材料、體育用品、土木建筑等多個領域中，尤其是火箭、衛(wèi)星、導彈、戰(zhàn)斗機和艦船等尖端武器裝備必不可少的戰(zhàn)略新興材料。

六、石墨能生產碳纖維嗎？

因為石墨的主要成分是碳，所以是可以生產碳纖維的

七、紅色碳纖維哪里有生產？

碳纖維為黑色，紅色碳纖維是碳纖維在生產過程中加入了色漿。

八、怎樣生產碳纖維材料？

碳纖維是一種纖維狀碳材料。它是一種強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導電，具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能的新型材料。碳纖維是不是由碳抽成的纖維呢？

回答是否定的。目前，人們的技術還不能直接用碳或石墨來抽成碳纖維，只能采用一些含碳的有機纖維（如尼龍絲、腈綸絲、人造絲等）做原料，將有機纖維跟塑料樹脂結合在一起，放在稀有氣體的氣氛中，在一定壓強下強熱碳化而成。

目前世界上產生的銷售的碳纖維絕大部分都是用聚丙烯腈纖維的碳化制得的。

碳纖維的軸向強度和模量高，無蠕變，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小，耐腐蝕性好，纖維的密度低，x射線透過性好?？梢韵逻@樣結論：碳纖維由聚丙烯腈纖維、瀝青纖維或粘膠維等經氧化、炭化等過程制得的含碳量為90%以上的纖維。

九、碳纖維套管的生產方法？

　　1、手糊鋪疊工藝：用人工方式在芯模上鋪放頂浸料〔或干布再刷膠)，然后進行固化。優(yōu)點是設備簡單，適合小量制作，配合外模使用可得到較高的內外表面質量。但是生產效率較低，對操作者的要求高，勞動強度大。

　　2、拉擠工藝：需要設備有拉擠成型機組，通常使用干碳纖維絲/布，經過浸膠后經過成型口成型，在拉擠過程中實現固化，直接拉擠出成品。過程中實現固化，直接拉擠出成品。其優(yōu)點有易實現自動化，生產效率高，質量穩(wěn)定，缺點是設備投資大，只能生產等截面型材，制品的橫向強度差。

　　3、纏繞工藝：需要設備有纏繞機及輔助設備和模具。通常使用干碳纖維絲/帶經過浸膠后根據設計反復纏繞在模具上，纏繞好后再進行固化處理。其優(yōu)點有可充分利用增強材料的強度。產品性能較高，易實現機械化和自動化生產，質量穩(wěn)定，不過外表面一般需要打磨處理。

　　4、卷管工藝：需要的設備有卷管機、熱編帶纏繞機等，使用預浸料，卷制完成后再在表面纏繞上熱縮帶，然后進行固化。其優(yōu)點有可通過設計獲得各向不同的材料性能，不過除了0°鋪層外，其他角度鋪層均會形成接縫區(qū)。

　　5、二維編織+RTM工藝：需要設備有二維編織機、RTM設備和模其。使用碳纖維干絲，先在芯模上反復編織多層套管，然后放在專門設計的RTM模具內，經過RTM注膠后再進行固化。產品的表面質量高，可實現混雜編織，材料浪費少，缺點是仍為二維層合材料，需要反復多層編織。

十、中泰化工是否生產碳纖維？

中泰化工沒有生產碳纖維。中泰化學全稱新疆中泰化學股份有限公司，位于新疆烏魯木齊市。2001年12月以發(fā)起方式設立，2006年12月8日在深圳證券交易所上市，總股本53,686萬股，總資產41.75億元。中泰化學屬生產基本化工原料的氯堿行業(yè)，主營聚氯乙烯樹脂(PVC)、離子膜燒堿、納米PVC、鹽酸等氯堿化工產品，并從事相關的物資流通和進出口業(yè)務。