【簡介：】本篇文章給大家談談《通用電氣航空蘇州有限公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、蘇州通用電氣航空有限公司工資福利待遇怎么樣？是美企嗎？


2、從生產核武

本篇文章給大家談談《通用電氣航空蘇州有限公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、蘇州通用電氣航空有限公司工資福利待遇怎么樣？是美企嗎？
• 2、從生產核武器到航空引擎，通用電氣公司究竟有多強大
• 3、GE是什么航空公司
• 4、世界三大航空發(fā)動機生產商是什么？
• 5、通用電氣航空蘇州工廠有多大
• 6、世界主要航空發(fā)動機生產商中通用電氣，普惠和羅羅哪家的最好？

蘇州通用電氣航空有限公司工資福利待遇怎么樣？是美企嗎？

蘇州通用電氣航空有限公司工資福利待遇是非常的，不錯的是美企的

從生產核武器到航空引擎，通用電氣公司究竟有多強大

通用電氣是規(guī)模最大且最知名的國際集團之一。從醫(yī)療和航空產業(yè)，到能源與廚房器械?？梢哉f，它的業(yè)務涉及諸多領域。

然而，這家公司是如何誕生的呢？它的規(guī)模究竟有多大？它有那些被埋沒的故事？又有什么鮮為人知的秘密等待我們去發(fā)掘呢？讓我們一探究竟。

序章（Prelude）

1889年，托馬斯.愛迪生通過將多家公司合并，在摩根大通和安東尼.德雷克塞爾的資助下，創(chuàng)建了簡稱為GE的通用電氣公司。但至少從某些方面來講，他并非一位謙謙君子。

在那時，其做了很多不道德的行為，來促使公司的發(fā)展。對動物施電刑便是其中之一。

拋開愛迪生的不正當行為不談。1886年，GE成為了最早十二家，在新成立的道瓊斯工業(yè)指數上市的公司之一。通用電氣成為了原本十二家公司中，唯一仍在該指數上市的公司。20世紀初，通用電氣成為了第一批進軍音頻廣播行業(yè)的公司。它創(chuàng)建的簡稱為RCA的美國無線電公司，至今仍在運作。與此同時，通用電氣還發(fā)明了電烤面包機和電爐。引發(fā)了一場家庭烹飪的小革命。

上世紀30年代，通用電氣引進了消費金融，以應對大蕭條，使得顧客們能夠分期支付購置新家電的費用。

30到40年代，通用電氣引領了更多的創(chuàng)新。例如白熾燈以及商用自動駕駛儀。很有意思的是，在20世紀50年代，通用電氣成為了世界上第一家擁有計算機的公司。同時也是，除了美國政府之外最大的計算機用戶。此后，通用電氣開始生產自己的大型計算機，甚至是自己的操作系統(tǒng)。通用電氣與IBM，霍尼韋爾等公司，一同成為了20世紀60年代八大計算機公司。這樣的局面一直持續(xù)到了70年代。直到通用公司將計算機分部出售給霍尼韋爾公司為止。

在整個20世紀期間，通用電氣將其業(yè)務拓展到了諸多領域，能源產業(yè)便是其中之一。而在2002年，它又在安然公司破產之際接手了該公司的風能資產。而安然風能則是當時美國僅存的大型風力渦輪機生產商。

在20世紀末，21世紀初。通用電氣成為一位家喻戶曉的國際巨擘。

當下（Present Day）

現如今，通用電氣的收入在福布斯500強榜單上名列第24位。就讓我們從一些方面上來感受他的實際規(guī)模。

通用電氣有約30萬5千名員工，1460億美元收入。以及價值超過6500億美元的資產。超過了瑞典和挪威的GDP，約等于新加坡GDP的兩倍。同時，它還雄踞福布斯世界最具價值品牌榜的第九位。這些聽起來都還挺不錯的，那么它又是如何發(fā)家致富的呢。在回答這個問題之前，我想先請你思考另一個問題：通用電氣最大的收入來源是什么呢？這個問題好無腦。難道，不是能源嗎？然而并不是。

這張表顯示了通用電氣三年期間的收入分布。可以看出，通用電氣的最大收入其實來自于金融，占31%。經營范圍包括個人貸款，信用卡，能源金融服務等等。值得一提的是：通用電氣在資本市場內的市場份額，差不多是摩根大通，美國銀行和花旗銀行集團的一半。但GE已經開始出售其金融部門，目前的市場份額約為上述銀行的10%到六分之一之間。而上述的三家銀行則是上世紀90年代以來28家銀行合并的結果。因此，GE能取得這樣的成就絕非易事。

通用電氣第二大的部門是能源和水利，占總收入的18%。囊括了汽油，風力和蒸汽渦輪，核反應堆，太陽能，以及發(fā)電機。

接下來是占總收入14%的航空部門。其業(yè)務涉及航空服務和系統(tǒng)，以及軍用和商用發(fā)動機等。

再往下是占總收入12%的醫(yī)療部分。其業(yè)務包括磁共振，CT掃描儀，X光，以及外科和分子影像設備。通用電氣在醫(yī)療設備行業(yè)中的市場占有率約為39%。

至于石油和汽油。令人出乎意料的是，他們只占了通用電氣總收入的10%。

此外，通用電氣還生產一些別的東西，例如，冰箱，冰柜，電灶，煤氣灶，爐灶面，洗碗機，烘干機，微波爐，如此類推。

黑歷史（The Darker Side）

畫風一轉，就讓我們來看看另外一面。GE的發(fā)展歷程并非是一帆風順。在它歷史上的某些時期，通用電氣公司并不被視為是一個創(chuàng)新基地。問題潛藏在無法輕易從通用電氣的官網上了解到的一些信息。世界人民曾經團結起來反對過通用電氣。讓我們重回這段往事。

核武器：通用電氣VS人民

Nuclear Weapons:GE VS The People

在1984年的美國，GE成為了所有主要核武器系統(tǒng)部件最大的制造商。它還曾向政府推銷核武器。通用電氣與當時的總統(tǒng)的緊密關系鮮有人知。

羅納德.里根在成為總統(tǒng)前曾是一名通用電氣的代言人。

1984年，凱萊.勞利婭成立了一位名為“公司問責國際”的組織。唯一的目的便是阻止通用電氣生產核武器。同年，凱萊的組織發(fā)起了一場國際性的草根行動。還在四十個國家拍攝了影片。揭露了通用電氣的公司形象背后赤裸裸的真相。

通用電氣為了利益制造武器。不是為了愛國，不是為了國家和國旗，而是為了利益。

這次運動還對所有通用電子產品進行了聯合抵制。運動勢頭相當強勁，然而它會成功嗎？

1989年，在聯合抵制開始三年，整場運動開始五年之后，通用電氣的品牌宣傳經費已上升到過去四年總和的四倍。以維護它的品牌形象。

到1990年為止，僅在美國就有400萬人參與針對通用電氣的聯合抵制。運動還發(fā)展到了加拿大與西歐。使得各大零售商紛紛下架通用電氣的燈泡。

1993年四月，經過7年的聯合抵制，人民終于取得了勝利。通用電氣退出核武器相關的貿易，聲稱這是一項單純的業(yè)務決策。這場聯合抵制使通用電氣僅在醫(yī)療設備銷售上損失，就超過了五千萬美元。

在1984年運動剛剛開始時，美國有50000顆核彈頭隨時待命。并且美國每天還制造出5枚新的。而在運動結束時，通用電氣已全面停止了核武器的生產。但這遠非事情的全部，通用電氣的陰暗面實則更加黑暗，美國民眾尤其深受其害。

通用電氣于1986年收購了全國廣播公司。僅1989年一年，通用電氣便取得了將近20億美元的軍備合同，而相關裝備則最終被用在海灣戰(zhàn)爭當中。當然，通用電氣也不是第一次為美國政府提供武器。投向長崎與廣島的原子彈，就是在通用電氣的幫助下研制并生產的。因此，NBC的母公司為海灣戰(zhàn)爭中的所有主要武器裝備，設計，制造，并供給所需的部件。包括戰(zhàn)斧巡航導彈，以及隱形轟炸機和B52轟炸機的各種系統(tǒng)。

因此，金錢實際上起到了錯誤的驅動作用。當NBC的通訊員和有薪酬的顧問夸耀美國武器的性能時，他們實際上則是在稱贊付他們工資的通用電氣的產品。

在1991年海灣戰(zhàn)爭的白熱化階段，退役的陸軍與海軍將領頻繁地出現在NBC頻道上。他們越強調戰(zhàn)爭的必要性，大眾對于戰(zhàn)爭的抵觸就越弱。隨之而來的合同使得通用電氣大發(fā)戰(zhàn)爭財，這筆財富的一部分則流入了那些將軍們的口袋。這樣的事還在不多發(fā)生。在13年后的2004年，通用電氣仍能從軍費支出中獲得很大的利益，就是說，NBC對于阿富汗戰(zhàn)爭的報道可能也已被歪曲。這樣做的動機究竟是什么？一枚導彈造價超過百萬美元，而一次沖突中或許需要發(fā)射上萬枚導彈，戰(zhàn)爭有多么有利可圖，可想而知。

發(fā)生這樣的事情，十分遺憾，但是事情最終還是以偏好的結局收場。

2013年，通用電氣將NBC出售給COMCAST，這雖然不是最理想的結果，但終究還是解除了由來已久的利益沖突。

結論（Conclusions）

我們能總結出什么？我們了解到通用電氣是一個巨大的公司，涉足多個領域，但最終亦善亦邪。通用電氣完成了許多偉大的成就與創(chuàng)新，但其過去的陰暗面不應被忽視。總之，從好的方面來講，雖然通用電氣仍是美國政府最大的國防承包商，但它已不再生產武器，其主要業(yè)務已經轉移到了引擎生產上。

就是這樣。

GE是什么航空公司

ge是臺灣的復興航空的代碼。

公司簡介：

復興航空（復興航空運輸股份有限公司）是總部位于中國臺灣的一家航空公司，主要經營臺灣島內航線以及短程國際航線。復興航空于1951年5月21日由陳文寬、戴安國、蔡克非等人共同創(chuàng)辦。

公司名稱：復興航空運輸股份有限公司

通常簡稱：復興航空

英文簡稱：transasia

airways

總部：臺北市

樞紐機場：臺北松山機場

iata代碼：ge

icao代碼：tna

呼號：transasia

世界三大航空發(fā)動機生產商是什么？

;世界三大航空發(fā)動機生產商分別是美國通用電氣、英國羅爾斯·羅伊斯和加拿大普拉特·惠特尼。

通用電氣，英文簡寫GE，是世界上最大的綜合性動力和設備制造商，它的發(fā)動機以可靠性強、性價比高而著稱，一樣被業(yè)內認為是“最好”的發(fā)動機，像世界上單臺引擎推力最強的民航發(fā)動機GE90、最優(yōu)越的民用引擎CF6-80C/E、最強大的渦輪軸發(fā)動機CT7-8系列都是GE的杰作，使用廣泛的波音737使用的CFM56發(fā)動機也是GE牽頭研發(fā)的;

羅爾斯·羅伊斯，也叫勞斯萊斯，英文簡寫RR，是渦扇發(fā)動機領域里僅次于GE的品牌，英國主導的國際型企業(yè)。它的發(fā)動機市場占有率也相當高，包括像波音787使用的低噪音發(fā)動機“遄達”1000系列、世界上噪音最小的客機產品A330/340系列使用的“遄達”500/700系列都是RR的杰作，號稱世界最先進中型直升機的AW101使用的RTM332也是RR的產品;

普拉特·惠特尼，簡稱普·惠，英文簡寫PW，是世界知名的直升機用渦輪軸發(fā)動機、民航及軍用渦槳/渦扇發(fā)動機制造商，像F-16的標配動力之一就是PW的，目前世界上最領先的6噸級中型直升機AW139使用的發(fā)動機和我國武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的產品，中國最先進的支線客機新舟600的引擎也是普惠的技術。

通用電氣航空蘇州工廠有多大

2009年3月4日，投資額為3600萬美元的通用電氣航空系統(tǒng)（蘇州）有限公司（GE Aviation Systems(Suzhou)Co.,Ltd）新工廠在蘇州工業(yè)園區(qū)舉行開業(yè)典禮。新工廠將在原來舊廠的規(guī)模上再增加150余名員工，工廠將主要制造民用航空產品，生產包括發(fā)動機零部件，飛機結構件及操縱系統(tǒng)。

隨著在華業(yè)務不斷增長及國內廣闊的民用航空市場，GE航空在園區(qū)的工廠已遠遠不能滿足業(yè)務需要。去年上半年，GE航空集團決定增資3600萬美元在老工廠旁建造一個規(guī)模更為龐大的新廠房。經過一年左右的建設，新廠房終于完工。新廠建筑面積近2萬平方米，將主要用于生產發(fā)動機零部件、飛機結構件和操縱系統(tǒng)，員工也將由原來的300名增加到500名左右。

世界主要航空發(fā)動機生產商中通用電氣，普惠和羅羅哪家的最好？

我認為羅羅的發(fā)動機做得更好，因為它對發(fā)動機的調校非常好，發(fā)動機效率在全球的品牌中排名非?？壳埃@對飛行燃料非常昂貴的壞處有非常大的正面作用。

關于《通用電氣航空蘇州有限公司》的介紹到此就結束了。